中車山東：存量變革與增量崛起
中車山東機車車輛有限公司(以下簡稱中車山東公司或公司，俗稱“鐵路大廠”）始建于1910年，隸屬中國中車集團。近年來，公司堅持實施多元化、專業(yè)化和國際化發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸成為以鐵路裝備、風電裝備、真空排導、污水治理、智能機械等為主導產(chǎn)業(yè)的國有大型企業(yè)。公司先后榮獲“國家級企業(yè)技術中心”“全國文明單位”等稱號。
中車山東公司已經(jīng)走過了110年的成長歷程，是中國鐵路工業(yè)發(fā)展歷程的一個縮影。它走過的歷經(jīng)磨難、艱苦創(chuàng)業(yè)、振興發(fā)展之路，對于傳統(tǒng)制造企業(yè)在新歷史條件下煥發(fā)新生機，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要借鑒意義。2020年，中車山東公司喜迎110周年華誕，在這個有特殊意義的日子里，本刊采訪了公司總經(jīng)理李廣偉，他介紹了一代代“鐵路大廠”人的拼搏奉獻精神和近幾年日新月異的發(fā)展，揭示了公司蓬勃發(fā)展的動力之源，描述了公司未來發(fā)展的美好前景。
傳承百十載，鍛造大廠人精神
記者：中車山東公司走過了110年，請您為我們介紹一下公司的發(fā)展歷程、取得的成就和當前的經(jīng)營情況。這其中您最看重、最引以為傲的是什么？
李廣偉：公司的發(fā)展可以概括為三個主要階段：第一階段是從1910到1948年，作為民族企業(yè)的一員在動蕩的時局中艱難前行，主要從事機、客、貨車修理業(yè)務，為當時中國鐵路發(fā)展作出了貢獻。第二階段是1949－1992年，其間，公司曾創(chuàng)造并保持了年修理蒸汽機車545臺，累計修理蒸汽機車14402臺的全路最高紀錄，被譽為“萬國機車都能修”。第三階段是1993年至今，為適應鐵路大發(fā)展需求，1993年轉(zhuǎn)產(chǎn)制造鐵路貨車，創(chuàng)造了當年立項、當年轉(zhuǎn)產(chǎn)、當年出車、轉(zhuǎn)產(chǎn)不停產(chǎn)的紀錄，被譽為“濟南廠速度”，并創(chuàng)造了月交貨車965輛的生產(chǎn)紀錄。
進入新世紀，特別是2007年以后，面對鐵路貨車市場“波浪式”需求，為應對日趨激烈的市場競爭，公司大力實施“兩個轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由貨車一元為主向多元協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)型，發(fā)展模式由生產(chǎn)制造型向科技創(chuàng)新型轉(zhuǎn)型），大力發(fā)展多元經(jīng)營，增強產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，逐步形成了“產(chǎn)品多元、產(chǎn)業(yè)互補、技術升級、創(chuàng)新增強、市場拓展、效益改善、人才成長、管理提升”的良好發(fā)展態(tài)勢。經(jīng)過20多年創(chuàng)新發(fā)展，公司競爭實力和發(fā)展能力不斷增強，走出了一條傳統(tǒng)制造業(yè)老國企振興發(fā)展的特色道路。
近年來，公司圍繞中國中車“雙打造一培育”戰(zhàn)略目標，科學民主決策，提升管理水平，全力開拓相關產(chǎn)業(yè)市場。目前，公司具備年產(chǎn)8000輛鐵路貨車、1500套1.5-7MW風力發(fā)電機組、30萬噸大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、6000套鐵路旅客列車集便系統(tǒng)、3萬套凈化槽及配套設施的能力?！笆濉逼陂g，公司營業(yè)收入年均增幅14.64%，在新的中國中車集團成立后，公司經(jīng)營業(yè)績考核實現(xiàn)“四連A”。其中2019年，實現(xiàn)營業(yè)收入54億元，經(jīng)營規(guī)?？缟闲屡_階，取得歷史性突破，開創(chuàng)了公司高質(zhì)量發(fā)展新局面。公司人均營業(yè)收入、百元銷售收入人工成本等指標均連續(xù)多年位居中國中車集團貨車企業(yè)之首。目前，公司產(chǎn)品已出口到德國、英國、法國等國家和地區(qū)，是國內(nèi)唯一一家獲得鐵路貨車整車歐洲認證的企業(yè)。公司在2018年《中國機械500強研究報告》調(diào)查活動中，榮獲“中國機械500強”榮譽稱號，被中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會評為”管理進步示范企業(yè)”。
回首公司110年的創(chuàng)業(yè)過程，艱難與曲折相伴，挑戰(zhàn)與考驗常在，但公司仍取得了令人矚目的成就。我認為這一切始終離不開一代代鐵路大廠人的拼搏與奉獻、辛勞與汗水。顧客唯先的虔誠精神、吃苦耐勞的實干精神、忠誠敬業(yè)的奮斗精神、敢為人先的創(chuàng)新精神是這些成績背后的強大精神力量，它既具有當代特色，又凝聚了一代代鐵路大廠人的優(yōu)良傳統(tǒng)，充分體現(xiàn)了鐵路大廠人產(chǎn)業(yè)報國的情懷，展現(xiàn)了“發(fā)展企業(yè)”的責任擔當。鐵路大廠人精神已經(jīng)流淌在每一個鐵路大廠人的血液里，歷經(jīng)110年鍛造，成為激勵我們不斷勇往直前，創(chuàng)造新輝煌的不竭動力，這是我們?yōu)橹院赖膶氋F財富。
轉(zhuǎn)觀念、謀轉(zhuǎn)型，發(fā)展動能換擋提速
記者：近幾年貴司的發(fā)展可謂突飛猛進，請您闡述一下發(fā)展情況及實現(xiàn)快速發(fā)展的原因。
李廣偉：近年來，中車山東公司繼續(xù)堅持實施“兩個轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略，堅持“存量變革”和“增量崛起”并舉，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，一手抓新產(chǎn)業(yè)培育提升。
第一，以“三個堅持”推進“存量變革”。“存量變革”主要是指傳統(tǒng)鐵路貨車產(chǎn)業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境下，采用低成本戰(zhàn)略，推行精益管理。
一是堅持以客戶和經(jīng)營指標為引導，彰顯精益工作價值
精益思想的核心就是用最少的投入為顧客創(chuàng)造最大的價值。精益工作開展的成果，由市場來實現(xiàn)，由企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益來體現(xiàn)。正如現(xiàn)代管理學大師德魯克所說：“管理是一種實踐，其本質(zhì)不在于知，而在于行；其驗證不在于邏輯，而在于成果；其唯一權(quán)威就是成就?！痹俸玫墓芾恚绻荒墚a(chǎn)生績效和成果，都是無效的管理。中車山東公司積極開展以“標準化、系列化、模塊化”為核心理念的精益研發(fā)，根據(jù)市場、用戶需求開發(fā)產(chǎn)品，并快速實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，推向市場，產(chǎn)生效益。
二是堅持以問題為導向，突出精益工作方向
精益思想有一個觀點叫作發(fā)現(xiàn)問題，然后追根溯源，找到問題的根本原因，最后解決問題。還有一個觀點是“庫存”是萬惡之源，因為它把問題都掩蓋了。精益工作就是要接地氣，就是要解決現(xiàn)實突出的問題，以問題的解決和持續(xù)改善推進企業(yè)運營管理水平的提高。
公司于2019年開展了四層級的精益改善活動，其中第一層級為部門級/公司級改善項目，第二層級為中層以上管理人員、優(yōu)秀青年人才、核心人才、部長助理及子公司內(nèi)聘中層級別改善項目，第三層級為各單位一般管理人員改善立項，第四層級主要為各生產(chǎn)單位一線員工的創(chuàng)意改善提案。每層級人員根據(jù)各自業(yè)務范圍，針對當前工作突出問題，開展實施課題改善。2019年，公司共收集評審創(chuàng)意改善提案1183項，人均改善條數(shù)1.05條，相比2018年數(shù)量提升了170%。通過開展四層級精益改善活動，充分調(diào)動了各單位參與精益管理的積極性，提升了公司運營效率；激發(fā)了全員參與改善的熱情，激活了職工聰明才智；促進了現(xiàn)場改善和管理提升，從而助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
三是堅持以人為本，突出人在精益工作中的核心作用
精益的核心管理思想之一是“造物先育人”。中車山東公司持續(xù)打造精益人才高地，注重知識積淀和培育傳承，完善精益人才育成保障機制和平臺搭建，培養(yǎng)了更多的精益管理人才。充分發(fā)揮精益道場的作用，調(diào)動全員參與課題改善的積極性，營造良好精益改善氛圍，充分發(fā)揮了廣大員工的聰明才智，最大限度地激活全員性改善動力，真正將精益內(nèi)化于心、外化于行，將精益思想融入干部職工的靈魂和血液中，把精益理念滲透到生產(chǎn)管理各個方面。
由于措施得當，公司榮獲中國中車集團“精益領導獎”“中車精益生產(chǎn)一級企業(yè)”“第十五屆中國制造業(yè)國際論壇精益管理最佳實踐獎”等稱號。
一是堅持“相關多元”發(fā)展思路，以相對優(yōu)勢進入新領域，大力發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)
堅持“產(chǎn)業(yè)相關多元”，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進入新領域。2006年，中車山東公司分析研判認為全球能源及氣候危機將促進新能源開發(fā)與利用，與其他新能源相比，風能在技術和成本上具有相對優(yōu)勢，因此風電發(fā)展將迎來良好機遇；結(jié)合公司開展鐵路貨車以及市政鋼結(jié)構(gòu)、橋梁模板、變壓器油箱等業(yè)務成功經(jīng)驗，于2007年成立鋼構(gòu)公司，專業(yè)從事風電鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造，在技術、管理等方面實現(xiàn)了平移復制，充分發(fā)揮了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相對優(yōu)勢。
堅持“市場相關多元”，通過市場相關性進入新領域。二十世紀九十年代中期，我們瞄準鐵路環(huán)保市場，針對鐵路客車糞便污水的直排污染問題，搶抓客車提速和鐵路環(huán)保要求的發(fā)展機遇，通過技術引進消化再創(chuàng)新，投資興建鐵路旅客列車密閉式集便系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地，正式進入鐵路環(huán)保市場。
2007年生產(chǎn)制造風電鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品以來，我們在風電行業(yè)摸爬滾打，積累了寶貴經(jīng)驗。據(jù)當時數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國風電產(chǎn)業(yè)規(guī)模將出現(xiàn)暴發(fā)式增長。在科學分析、準確判斷風電市場發(fā)展前景及未來發(fā)展需要的基礎上，2009年，公司快速進軍風電整機市場。截至“十三五”末，在運機組運行穩(wěn)定，年平均可利用率超99.5%。聚糧屯風電場、頭道風電場、東馬坊風電場、涿鹿風電場等多個項目風電場榮獲“2019年度全國風電場生產(chǎn)運行統(tǒng)計指標對標優(yōu)勝風電場”，其中聚糧屯和頭道項目獲得最高“AAAAA級”對標好成績。
堅持“技術相關多元”，通過技術的相關性進入新領域。21世紀初期，由于種種原因，鐵路環(huán)保市場沒有達到公司的預期目標。為尋求新的增長點，公司決定依靠真空排導技術優(yōu)勢，從軌道交通市場走向路外軍工、民用市場等領域。自2006年開始，積極開展與各大科研院所和知名企業(yè)的交流與合作，先后開拓了飛機、軍艦集便系統(tǒng)，市政真空排水等交通、建筑、城鎮(zhèn)建設領域。通過鐵路環(huán)保技術在民用市場的應用和探索，積累了寶貴的市場資源和污水處理經(jīng)驗，掌握了國家污水治理的相關政策。中車山東公司引進消化國外先進技術，致力于農(nóng)村分散式污水治理。目前，已成功進入村鎮(zhèn)污水治理領域，在全國建設了三十余個示范項目，覆蓋上海（崇明）、海南（三沙）等20余個省市。
二是全力開拓歐洲高端市場
中車山東公司積極貫徹落實“一帶一路”倡議和“走出去”戰(zhàn)略，深耕國際市場，產(chǎn)品出口世界三十多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了歐、非、亞、拉丁美洲市場全覆蓋。擁有向法國、英國、瑞士、德國等歐洲國家批量出口鐵路貨車的成功經(jīng)驗。具備向歐盟27個國家出口壓力罐車資質(zhì)和向45個RID規(guī)則簽約國出口貨車資質(zhì)。中車山東公司被中國中車集團確定為“歐洲高端貨車制造基地”。
記者：在公司發(fā)展過程中，特別是應對2020年新冠肺炎疫情的影響，公司效益效率仍保持了高速增長。您認為公司的動力之源是什么？
李廣偉：面對這樣的情況，我們不能左右外部環(huán)境，所能做的就是練好內(nèi)功。公司大膽嘗試、敢于創(chuàng)新，著重破除思想觀念落后、機構(gòu)層級臃腫、體制機制不活等“大企業(yè)病”。
優(yōu)化完善治理結(jié)構(gòu)。積極推進現(xiàn)代企業(yè)建設，先后對公司《章程》、“議事規(guī)則”“工作規(guī)則”等制度進行修訂完善，厘清黨委會、董事會、經(jīng)理層的權(quán)責邊界，形成各司其職、各負其責、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機制，最大限度地規(guī)避決策和經(jīng)營風險，進一步提高了決策的科學性和規(guī)范性。
加強集團化管控。按照“集權(quán)有道、分權(quán)有序、授權(quán)有章、行權(quán)有度”原則，公司充分考慮所處行業(yè)發(fā)展階段等因素，采用“戰(zhàn)略+財務”混合型管控方式，主要通過財務控制、戰(zhàn)略規(guī)劃與控制、人力資源控制及對部分重點業(yè)務的管理，實現(xiàn)對各個子公司的管控，通過《母子公司管控清單》《子公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理議事規(guī)則》等，探索出適合本公司發(fā)展的集團管控模式。
變革創(chuàng)新組織架構(gòu)。按照“精簡高效”原則，堅持市場化、扁平化、專業(yè)化方向，通過瘦身健體，對組織機構(gòu)和職責進行了調(diào)整，整合了業(yè)務相關、相近的行政部室，總部部室數(shù)量減少27.8%，人員下降19.59%，實現(xiàn)管理重心向全公司轉(zhuǎn)變。深化貨車制造業(yè)務單元變革，成立貨車制造中心，取消貨車車間管理層級，管輔人員減少13.26%。
堅持自主研發(fā)創(chuàng)新。公司堅持以“精準、效益”為導向，以“模塊化”為核心，以“高質(zhì)量、低成本、短交期”為追求，以“正向設計驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新”為手段，制定精益研發(fā)實施方案，修訂研發(fā)設計相關制度，加強研發(fā)人員思想培訓，整改了研發(fā)過程中的十幾項浪費點，及時推廣公司研發(fā)設計的好經(jīng)驗好做法，使精益研發(fā)知識得到共享，精益研發(fā)工作水平得到整體提升。
著力構(gòu)建人資管理體系。以提升勞動效率為牽引，完善用工總量調(diào)控機制。拓寬選人用人渠道，實現(xiàn)了多種形式并存的市場化、多元化用工。加強培訓培養(yǎng)力度，構(gòu)建職業(yè)生涯發(fā)展通道，設立企業(yè)大學，建立導師帶徒培養(yǎng)機制，員工技能水平專業(yè)素養(yǎng)得到大幅提升。深化分配制度改革，建立起以崗位績效工資為主、多種分配方式并存的薪酬體系。深入推進高技能人才隊伍建設，提高了勞動效率和人工投入產(chǎn)出效益。搭建了人力資源信息化平臺，極大提升了人力資源管理效率。
調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，推動高質(zhì)量發(fā)展
記者：在“后疫情時代”，您如何看待企業(yè)可持續(xù)發(fā)展？
李廣偉：人與自然是生命共同體，任何社會及生產(chǎn)活動均需遵循自然規(guī)律。在“后疫情時代”，企業(yè)需更關注外部環(huán)境以及新技術、新趨勢和新商業(yè)模式，增強危機意識和自強意識，回歸企業(yè)經(jīng)營本源，摒棄傳統(tǒng)的高投入、高負債等發(fā)展模式，更加注重效率效益，以實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。強化產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同破解生產(chǎn)與發(fā)展中面臨的主要難題，特別是在內(nèi)循環(huán)上努力形成集聚效應，共同打造安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。要進一步加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。適應企業(yè)發(fā)展過程的新要求，智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展過程的必然趨勢，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一。
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